交联聚乙烯电缆采用多芯圆绞线结构的优点
交联聚乙烯电缆采用多芯圆绞线结构的优点为:
(1)电场较扇形导体电场均匀,对电缆提高电压等级有利;
(2)增加导体的柔软性或可曲度,由多根导线绞合的线芯柔性好,可曲度较大。
因为单根金属导体沿半径恋曲时,其中心线圆外部必然伸长,而其圆内部分缩短。多根导体时,导线之间可滑动,同时绞合圆线芯中心线内外两部分可以互相移动补偿,弯曲时不会引起导线的塑性变形,使线芯的柔软性和稳定性大大提高。电缆的可曲性大约和绞线数目的平方根成正比,绞线愈多,弯曲愈易,但是电缆的可曲性同时也受到外面保护层的限制。因此,在制造不同标称截面的导体时,都规定了一定的绞线股数。且为了防止扭歪现象,各层扭绞的方向是左右相反的,这样可以使每层导线都有固定位置,不易散开。当受弯曲时,每层导线的伸长程度也相同。
导电线芯的大小是按横断而积来计算的,以平方毫米作单位。各国规定的线芯截而标准不同。我国目前规定中低压电缆线芯截而规格有:2 .5, 4, 6, 10, 16, 25, 35, 50, 70, 95, 120, 150,185, 240, 300, 400, 500, 630, 800等,高压XLPE绝缘热缩管电缆,现在常用的线芯截而规格有300, 400, 630, 1 000等几种,铜和铝导体截面均按上述规格生产。
XLPE绝缘电缆所用导线一般为紧压型线芯,为了缩小导体的外形尺寸,导线在绞合后还须经过轧轮紧压,以减小线间的空隙。由于这些空隙的存在,导体的标称截面要比由它的外圆所包含的面积为小,这两个面积比为紧压系数。通常的非紧压型导体的紧压系数为0.73^0.77,而紧压型线芯的紧压系数为0 .88-0 .93。
导体的紧压系数大小是决定XLPE绝缘电缆品质的关键因素之一。一些交联电缆发展较快的国家,均采用紧压线芯或实心线芯,采用紧压线芯可防止水分扩散,导体内水分是造成电缆水树和击穿的根源之一,并将严重影响电缆的寿命,欧洲几个较发达国家的公司如瑞典的ASEA和Sieverts公司,德国的VDE公司,荷兰的NEF公司均采用较高紧压系数,同时也有非紧压芯标准,以适应其他各种电力电缆用。IEC为了适应各国情况,故未对紧压线芯作特别规定,我国也未对交联电缆用紧压线芯作规定,这是不利于我们发展和使用交联聚乙烯电缆的。在日本和美国均规定了紧压和不紧压结构。日本JISC-3606和美国IPCEA的导体结构,其紧压系数可高达0.93和0.94,极大地阻止了水分沿纵向进入导体内部的可能性。
相关热缩管文章
- 选择热缩套管的补口宽度了解热缩屏蔽焊锡环的特点
- 认识红色防水热缩套管及特殊耐用热缩套管
- 热缩套管在生活中的作用与影响其颜色的因素
- 合理采购双壁热缩管及汽车油管防护专用热缩管
- 浅谈双壁涂胶热缩管与氟橡胶热缩管材质
- 了解热缩管知识浅析高温热缩管的发展趋势
- 双壁热缩管应用与汽车油管上分析其在中国的发展
- PVDF热缩管属于氟塑料分析热缩管的材质
- 介绍橡胶热缩管的性能与相关温度
- 热缩双壁管的耐温等级及汽车专用的介绍
- 分析双壁管的性能正确使用热缩套管修耳机插头
- 热缩管运用于光纤熔接机及射频同轴连接器电缆装接中
- 硅橡胶热缩管的特点及原材料的性能分析
- 了解套管的日常知识区别铁氟龙高温PTFE套管与FEP套管材料
- 分析150℃热缩管的性能及4:1双壁热缩管的参数
- 热缩套管罕用中高压电线备件分析PE热缩套管印刷细节
- 关于PE热缩管的常见问题合理选择高温和低温热缩管
- 准确检测热缩管的内径区别热缩电缆附件材料
- 母排热缩管的特点解释高温热缩套管
- 关于高压热缩套管与UL热缩管的介绍
同类文章排行
- 环保型热缩套管
- 阻燃超薄热缩管RSFR-125GCB
- 军标无卤耐油标识卡
- 军标柔软阻燃双壁型热缩管
- 柔软阻燃双壁型热缩管
- AMS军标级热缩标识管
- 耐高温绝缘热缩管
- 四芯热缩电缆指套|四芯热缩指套
- 二芯热缩电缆指套_二芯热缩指套
- 汽车管路专用双壁型热缩套管
- 公司如何选择热缩管
- 三芯热缩电缆指套_三芯电缆指套
- HMS高温耐油热缩标识管
- 135℃环保阻燃热缩套管
- 厚壁阻燃双壁型热缩管
- 深圳H-2(XT)非收缩型阻燃辐射交联管
最新资讯文章
您的浏览历史
